无人驾驶汽车只能降低三分之一的交通事故

IHS研究科学家亚历山德拉·穆勒(Alexandra Mueller)在一份声明中说：“制造与人类一样好的无人驾驶汽车本身就是一个巨大的挑战。” “但实际上，他们必须比这更好，才能兑现我们都听过的诺言。”

IIHS为他们的研究研究了5000次撞车事故;分析国家公路交通协会收集的具体细节。

例如是由“感知”错误引起的错误，例如未能发现危险和可见度差等等。还将“失能”错误(例如酒精/药物损害或医疗问题)分开了。

由于IIHS发现自动驾驶车辆可以成功防止此类人为问题，因此将这些事故分开。

对于他们的研究，IIHS假设所有其他车辆都是自动驾驶。将人类驾驶员与其他道路使用者混在一起会大大增加风险，因为车辆随后必须尝试预测人类下一步将要做什么。在机器上，他们将能够使用V2V(车对车)技术与他们进行通信。

该研究的合著者杰西卡·奇奇诺(Jessica Cicchino)解释说：“即使自动驾驶汽车的反应速度可能比人类快，我们仍然会看到一些问题。” “他们不会总是能够立即做出反应。”

奇契诺(Cicchino)举了一个骑自行车的人转向道路的例子。这种不可预测的动作可能导致汽车无法及时响应或进行危险的操纵。

我们已经在类似的情况中看到了这种灾难性的后果，当时，Uber自动驾驶汽车在49岁的Elaine Herzberg骑自行车穿越亚利桑那州坦佩市的街道时致命地撞倒了车。

IIHS发现，遵守所有交通法规，自动驾驶汽车将减少撞车事故。如果AI允许他们驾驶更多类似人的东西，那么它就有可能出现更多类似人的事故。

（编辑：唐山站长网）

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